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[关注威海]威海轻轨的几个问题 [复制链接]

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2015-02-06
 
只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2018-07-03 09:51:17
      威海的轻轨预计明年六月就要开工建设了,有几个问题不明白,真心向大家求教: gjV&X N  
      一、高架部分占了全线的80%以上,意味着未来威海部分道路中央将出现高架桥,对威海城市景观和相邻街道、建筑有多大影响?例如:一号线经文化路,目前小商品市场至政府段道路狭窄,如果再加上高架,威海话讲还有个看?城市交通固然重要,但景观和面貌更应该着重考虑,不应顾此失彼,得不偿失。 '5--eYG  
      二、一号线设置车站27个。轻轨多于高架上行走,车站设置在地表还是高架上,上下车方便吗?与现有公交车如何实现无缝对接,发挥好”大公交”的作用? Vp$ckr  
      三、目前市区主要公交压力集中在高区与经区之间,公共交通的不方便不舒适,直接导致了私家车出行的剧增,道路拥堵不堪,效率低下。如何发展好公共交通,让市民公交出行,是很大的课题。轻轨一号线延伸至了文登区,是否意味着每次都将全程运行?如果全程运行,威海至文登有多少需求?会不会造成成本增加,运时延长,效率打折?是否有区间运行增加密度的班次?例如:高区至温泉往返。 Vi_|m?E  
      四、公交出行好处很多,要有具体的鼓励措施。市民卡打折大一点,一小时内换乘免票等等都应该论证实施。公交线路应该更多,运行时间更长,间隔时间更短。政府在公交上多花钱,就是在环保、修路等方面少花钱。我们现在的公交还有很多差距,例如:目前已经进入了旅游旺季,金海滩海水浴场的17路车晚上7点就收车了,外地人一脸懵逼,这什么情况?未来的轻轨有多少运力需求?如何定价,如何鼓励乘坐?应算好经济账,不要长期成为赔钱的买卖,全体市民的包袱。 H5{J2M,f  
    
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ssbbbbwxf 金币 +1 不动不新建哪来的钱?各方利益 07-06
极速王子 金币 -1 你是猴子请来的逗比吗? 07-05
whfeifei 金币 -1 你是猴子请来的逗比吗? 07-03
@公老虎@ (男)
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2014-05-01
只看该作者 沙发  发表于: 2018-07-03 10:15:15
杞人忧天!!!!!
瑶池蟠桃 (男)
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2008-11-13
只看该作者 板凳  发表于: 2018-07-03 11:58:58
   看文看全了,全程6公里多是在地下,从小商品到市府再到竹岛大润发,全部地下就足够了,至于其他的地方地上确实是影响美观,我也很郁闷,因为有套房子可能会有影响
大二
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2007-04-15

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只看该作者 地板  发表于: 2018-07-03 12:08:36
建设者们会考虑的。。
徐凤年 (男)
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2018-04-24
只看该作者 4楼 发表于: 2018-07-03 12:39:53
挺有道理
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2008-06-29
只看该作者 5楼 发表于: 2018-07-03 13:33:42
楼主考虑比较到位,有关部门出来解释一下
经区地主 (男)
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2014-09-04
只看该作者 6楼 发表于: 2018-07-03 13:50:15
你这些问题,我觉得年底交返乡调研时,就能用了!
whfeifei (男)
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2004-04-26

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只看该作者 7楼 发表于: 2018-07-03 15:54:30
你是猴子请来的逗比吗?
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2017-05-08
只看该作者 8楼 发表于: 2018-07-03 16:10:04
楼主去过重庆吗?你觉得重庆轻轨有碍观瞻吗?
剑南春 (男)
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2013-06-07
只看该作者 9楼 发表于: 2018-07-03 18:23:04
楼主没出过门吧?没坐过地铁轻轨之类的吧?
大四
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2004-10-16

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只看该作者 10楼 发表于: 2018-07-04 07:43:27
漂洋过海007:楼主去过重庆吗?你觉得重庆轻轨有碍观瞻吗?  
IC.<)I  
重庆跟我们还真不一样,跟他们比我们就是平原,他们是立体交通,多层道路,我们地势总体是较平的,平面交通,但是我也不担心楼主担心的,因为这些都是施工之前必须考虑周全的。 "UGj4^1f  
今日的善举明日便会被人遗忘,但仍要努力行善。
火枪1 (男)
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2008-03-07

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只看该作者 11楼 发表于: 2018-07-04 10:42:13
领导们需要先解决威海有没有轻轨的问题,这是一个发展的标志,其余的等建好了,再考虑是否有碍观瞻的问题,不能一口吃个胖子。么都一下建好了,让后来者如何处理?
小豆苗子 (男)
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2017-06-30
只看该作者 12楼 发表于: 2018-07-04 15:29:47
如果财政条件允许,强烈支持建设轻轨,曾经在重庆、北京等有轨城市呆过,深刻知道轻轨对于普通老百姓的生活影响有多么重要。 每个交通方式的兴起都会提升老百姓的生活便利。 A |taP$ %  
既然选择高架,说明威海的情况比较适合高架,至于小商品等狭窄路段肯定在那20%非高架里。
拉齐奥 (男)
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2008-06-11
只看该作者 13楼 发表于: 2018-07-04 19:25:29
考虑的太多了,别操心了
jy_xmh (男)
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2014-05-27
只看该作者 14楼 发表于: 2018-07-05 09:14:24
轻轨可以提升城市的逼格,是领导的业绩,至于是否会收支平衡成为居民的包袱,不是这届领导考虑的。轻轨毕竟是可以方便百姓出行,想知道两趟车的间隔时间是多少?如果间隔时间太长就提现不出轻轨的价值了。
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2004-06-23
只看该作者 15楼 发表于: 2018-07-05 11:43:44
1.按照规划,老城区及穿越城际铁路的路段采用地下段,其余才是高架段。简单说就是青岛路自大福源起开始高架,文化路自古寨东路开始高架。跨座式单轨轨道梁体量比较小,整体通透,对城市景观影响不大。 j(Fa=pi  
2、高架段的车站同样设置为高架,地下段的车站设置为地下。两侧设置上下自动扶梯,站台与车厢等高,上下车很方便。站点设置基本考虑与常规公交站点同址,方便一站换乘。 49xp2{  
3、城市轨道交通可通过车辆运行安排和指挥调度,根据实际客流情况和不同时段,实现区间运行或全段运行。 |C$:]MZx  
4、按照城市交通客流调查,建成后的轻轨将成为城市主要交通客流走廊,其运力可以适应未来相当长时间城市的发展。轻轨同样是公共交通,将采用低票价策略。目前看,世界绝大多数城市的地铁或者轻轨仅靠自身运营都无法盈利 9 wSl,B-  
5、城市轨道交通建设投资大,审批层级高,从规划到建设实施尚需要多个层面的专家评审和部门审批,这里的预计明年六月开工只是预设状态,实际建设周期要远远长于预期。
长得丑跑得快 (男) [楼主]
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2015-02-06
只看该作者 16楼 发表于: 2018-07-05 19:46:29
感谢您的解答。这可以成为回复的范例了。
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2008-07-26
只看该作者 17楼 发表于: 2018-07-05 22:04:28
msway:1.按照规划,老城区及穿越城际铁路的路段采用地下段,其余才是高架段。简单说就是青岛路自大福源起开始高架,文化路自古寨东路开始高架。跨座式单轨轨道梁体量比较小,整体通透,对城市景观影响不大。2、高架段的车站同样设置为高架,地下段的车站设置为地下。两侧设置上下自动扶梯,站台与车厢等高,上下车很方便。站点设置基本考虑与常规公交站点同址,方便一站换乘。3、城市轨道交通可通过车辆运行安排和指挥调度,根据实际客流情况和不同时段,实现区间运行或全段运行。4、按照城市交通客流调查,建成后的轻轨将成为城市主要交通客流走廊,其运力可以适应未来相当长时间城市的发展。轻轨同样是公共交通,将采用低票价策略。目前看,世界绝大多数城市的地铁或者轻轨仅靠自身运营都无法盈利5、城市轨道交通建设投资大,审批层级高,从规划到建设实施尚需要多个层面的专家评审和部门审批,这里的预计明年六月开工只是预设状态,实际建设周期要远远长于预期。
-O~C m}e  
业内人士的专业解答 _l#3]#  
ppffgys (女)
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2009-08-29

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只看该作者 18楼 发表于: 2018-07-06 07:17:42
   现在的城市就是想着建高铁建地图建轻轨大力搞开发,
嘻嘻1321 (男)
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只看该作者 19楼 发表于: 2018-07-06 09:12:49
这个轻轨真没必要建  到20年人口就不怎么增长了   城区有100万人吗   把环山路好好弄弄就行了
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